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Was ist das Funktionsprinzip eines Bergbau-Muldenkippers?

Das Funktionsprinzip eines Muldenkippers für den Bergbau beruht hauptsächlich auf der Synergie des Fahrzeugantriebssystems, des Übertragungssystems, des Bremssystems und des Hydrauliksystems, das zum Transport und Abladen großer Materialmengen (wie Erz, Kohle, Sand und Kies usw.) verwendet wird .) in Bergwerken, Steinbrüchen und großen Erdbewegungsprojekten. Im Folgenden sind die wichtigsten Teile der Funktionsweise eines Muldenkippers für den Bergbau aufgeführt:

1. Energiesystem:

Motor: Muldenkipper für den Bergbau sind in der Regel mit einem leistungsstarken Dieselmotor ausgestattet, der die Hauptantriebsquelle des Fahrzeugs darstellt. Der Motor wandelt die beim Verbrennen von Diesel erzeugte Wärmeenergie in mechanische Energie um und treibt über die Kurbelwelle das Getriebesystem des Fahrzeugs an.

2. Übertragungssystem:

Getriebe (Getriebe): Das Getriebe überträgt die Leistung des Motors über den Zahnradsatz auf die Achse und passt so das Verhältnis zwischen der Motordrehzahl und der Fahrzeuggeschwindigkeit an. Muldenkipper für den Bergbau sind in der Regel mit automatischen oder halbautomatischen Getrieben ausgestattet, um sich an unterschiedliche Geschwindigkeits- und Lastbedingungen anzupassen.

Antriebswelle und Differential: Die Antriebswelle überträgt die Kraft vom Getriebe auf die Hinterachse, und das Differential an der Hinterachse verteilt die Kraft auf die Hinterräder, um sicherzustellen, dass sich das linke und das rechte Rad beim Wenden oder auf unebenem Boden unabhängig voneinander drehen können.

3. Aufhängungssystem:

Federungsvorrichtung: Bergbau-Muldenkipper verwenden normalerweise hydraulische Federungssysteme oder pneumatische Federungssysteme, die den Aufprall während der Fahrt effektiv absorbieren, die Fahrstabilität des Fahrzeugs auf unebenem Gelände und den Komfort des Bedieners verbessern können.

4. Bremssystem:

Betriebsbremse und Notbremse: Muldenkipper für den Bergbau sind mit leistungsstarken Bremssystemen ausgestattet, darunter hydraulische Bremsen oder pneumatische Bremsen sowie ölgekühlte Mehrscheibenbremsen, um eine zuverlässige Bremskraft bereitzustellen. Das Notbremssystem sorgt dafür, dass das Fahrzeug im Notfall schnell anhalten kann.

Zusatzbremse (Motorbremse, Retarder): Bei langen Bergabfahrten können Motorbremsen oder hydraulische Retarder den Verschleiß der Bremsscheibe verringern, Überhitzung vermeiden und die Sicherheit erhöhen.

5. Lenksystem:

Hydraulisches Lenksystem: Muldenkipper für den Bergbau verwenden normalerweise hydraulische Servolenkungssysteme, die von Hydraulikpumpen angetrieben werden und Lenkzylinder die Lenkung der Vorderräder steuern. Das hydraulische Lenksystem sorgt für eine gleichmäßige und leichte Lenkleistung, auch wenn das Fahrzeug stark beladen ist.

6. Hydrauliksystem:

Hebesystem: Die Ladebox des Bergbau-Muldenkippers wird durch einen Hydraulikzylinder angehoben, um den Kippvorgang zu ermöglichen. Die Hydraulikpumpe liefert Hochdruck-Hydrauliköl, um den Hydraulikzylinder zu drücken, um die Ladebox in einem bestimmten Winkel anzuheben, sodass die geladenen Materialien unter der Wirkung der Schwerkraft aus der Ladebox rutschen können.

7. Fahrsteuerungssystem:

Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI): Die Kabine ist mit verschiedenen Bedien- und Überwachungsgeräten wie Lenkrad, Gaspedal, Bremspedal, Schalthebel und Armaturenbrett ausgestattet. Moderne Muldenkipper für den Bergbau verfügen außerdem über digitale Steuerungssysteme und Anzeigebildschirme, um dem Bediener die Überwachung des Fahrzeugstatus in Echtzeit zu erleichtern (z. B. Motortemperatur, Öldruck, Hydrauliksystemdruck usw.).

8. Arbeitsablauf:

Normale Fahrphase:

1. Starten des Motors: Der Bediener startet den Motor und überträgt über das Getriebesystem Kraft auf die Räder, um mit der Fahrt zu beginnen.

2. Fahren und Lenken: Der Bediener steuert das Lenksystem über das Lenkrad, um die Geschwindigkeit und Richtung des Fahrzeugs so anzupassen, dass das Fahrzeug zum Verladepunkt innerhalb des Minengebiets oder der Baustelle fährt.

Lade- und Transportphase:

3. Materialien laden: Normalerweise laden Bagger, Lader oder andere Ladegeräte Materialien (wie Erz, Erdarbeiten usw.) in die Ladebox des Bergbau-Muldenkippers.

4. Transport: Nachdem der Muldenkipper vollständig mit Material beladen ist, steuert der Fahrer das Fahrzeug zur Entladestelle. Während des Transports nutzt das Fahrzeug sein Federungssystem und die großen Reifen, um die Instabilität des Bodens auszugleichen und ein stabiles Fahren zu gewährleisten.

Entladephase:

 

5. Ankunft an der Entladestelle: Nach Erreichen der Entladestelle wechselt der Bediener in den Neutral- oder Parkmodus.

 

6. Anheben der Ladekiste: Der Bediener startet das Hydrauliksystem und betätigt den hydraulischen Steuerhebel, und der Hydraulikzylinder drückt die Ladekiste in einen bestimmten Winkel.

7. Materialien entladen: Die Materialien gleiten aufgrund der Schwerkraft automatisch aus der Ladebox und schließen den Entladevorgang ab.

Zurück zur Ladestelle:

8. Frachtkiste absetzen: Der Bediener bringt die Frachtkiste wieder in die Normalposition, stellt sicher, dass sie sicher verriegelt ist, und das Fahrzeug kehrt zur Verladestelle zurück, um sich für den nächsten Transport vorzubereiten.

9. Intelligenter und automatisierter Betrieb:

Moderne Muldenkipper für den Bergbau sind zunehmend mit intelligenten und automatisierten Funktionen wie autonomen Fahrsystemen, Fernsteuerung und Fahrzeuggesundheitsüberwachungssystemen (VIMS) ausgestattet, die die Arbeitseffizienz und -sicherheit verbessern und das Risiko menschlicher Bedienfehler verringern.

Diese Systeme und Arbeitsprinzipien von Muldenkippern für den Bergbau ergänzen sich gegenseitig, um sicherzustellen, dass sie Schwerlasttransportaufgaben in rauen Umgebungen effizient und sicher ausführen können.

Im Folgenden finden Sie die Größen der Muldenkipper für den Bergbau, die wir herstellen können.