Wie ist die Felge von Baumaschinen aufgebaut?

Felgen von Baumaschinen (wie sie beispielsweise von Ladern, Baggern, Planierraupen usw. verwendet werden) sind langlebig und für hohe Belastungen und raue Arbeitsumgebungen ausgelegt. Sie bestehen üblicherweise aus Stahl und sind speziell behandelt, um die Schlagfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Im Folgenden sind die wichtigsten Bauteile und Merkmale von Baumaschinenfelgen aufgeführt:

1. Felge

Die Felge ist der Rand des auf der Felge montierten Reifens und berührt den Reifenwulst. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den Reifen zu fixieren und ein Verrutschen oder Verschieben bei hoher Belastung oder hoher Geschwindigkeit zu verhindern.

Die Felge von Baumaschinen ist in der Regel verdickt, um den hohen Belastungsanforderungen des Reifens gerecht zu werden. Gleichzeitig weist sie eine hohe Schlagfestigkeit auf und kann sich an schwere Einsätze in rauen Umgebungen anpassen.

2. Felgensitz

Der Felgensitz befindet sich auf der Innenseite der Felge und liegt eng am Reifenwulst an, um die Luftdichtheit und Stabilität des Reifens zu gewährleisten. Der Felgensitz ist glatt gestaltet, um sicherzustellen, dass der Reifen die Kraft auf die Felge gleichmäßig verteilen kann.

Um die Sicherheit zu erhöhen, wird der Felgensitz von Baumaschinen häufig präzise bearbeitet, um sicherzustellen, dass der Reifen unter hohem Druck nicht so leicht rutscht.

3. Felgenbett

Der Felgenboden ist die tragende Hauptstruktur der Felge und bildet das tragende Fundament des Reifens. Die Dicke des Bodens und die Festigkeit des Materials bestimmen die Gesamttragfähigkeit und Haltbarkeit der Felge.

Das Felgenbett von Baumaschinen wird üblicherweise aus hochfestem Stahl gefertigt und wärmebehandelt, um seine Tragfähigkeit und Schlagfestigkeit zu verbessern.

4. Sicherungsring und Sicherungsring

Einige Felgen von Baumaschinen, insbesondere geteilte Felgen, sind mit Sicherungsringen und Sicherungsringen ausgestattet. Der Sicherungsring wird an der Außenseite der Felge angebracht, um den Reifen zu fixieren, und der Sicherungsring dient dazu, die Position des Sicherungsrings zu fixieren und so sicherzustellen, dass der Reifen fest sitzt.

Diese Konstruktion erleichtert die Montage und Demontage des Reifens und ist besonders praktisch, wenn ein schneller Reifenwechsel erforderlich ist. Sicherungsring und Sicherungsring sind in der Regel zusätzlich verstärkt und weisen eine hohe Druck- und Schlagfestigkeit auf.

5. Ventilloch

Die Felge ist mit einer Ventilöffnung zur Montage eines Ventils zum Reifenaufpumpen ausgestattet. Die Ventilöffnung sollte so positioniert sein, dass sie nicht mit der Tragstruktur in Konflikt gerät, um Sicherheit und Komfort beim Aufpumpen zu gewährleisten.

Die Ventillöcher der Felgen von Baumaschinen werden üblicherweise verstärkt, um Rissen vorzubeugen, die durch Druckänderungen beim Aufpumpen und Ablassen der Luft entstehen.

6. Speichen

Bei einteiligen Felgen sind die Felgen üblicherweise mit einer Speichenstruktur ausgestattet, die die Felge mit der Achse verbindet. Der Speichenteil verfügt üblicherweise über Schraubenlöcher zum Verschrauben, um sicherzustellen, dass die Felge fest auf der Achse montiert ist.

Der Speichenteil ist robust konstruiert und kann Druck aus verschiedenen Richtungen standhalten und die Stabilität der Felge aufrechterhalten.

7. Beschichtung und Korrosionsschutzbehandlung

Die Felgen von Baumaschinen werden nach der Herstellung häufig einer Oberflächenbeschichtung unterzogen, beispielsweise durch Aufsprühen von Rostschutzfarbe oder Galvanisieren, um ihre Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.

Diese Korrosionsschutzbehandlung eignet sich besonders für Arbeiten in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit, Schlamm oder Säure-Basen-Belastung und verlängert die Lebensdauer der Felgen.

Strukturelle Klassifizierung von Felgen

Die Felgen von Baumaschinen werden im Allgemeinen in die folgenden Typen unterteilt, die entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen ausgelegt sind:

Einteilige Felgen:einteiliges Design, geeignet für leichte oder mittelgroße Baumaschinen, einfache Struktur, aber starke Tragfähigkeit.

Mehrteilige Felge:Es besteht aus mehreren Teilen, darunter Sicherungsringe und Sicherungsringe, die sich leicht zerlegen und zusammenbauen lassen und für große Baumaschinen geeignet sind.

Geteilte Felge:Es wird für große und schwere Geräte verwendet, was den Austausch von Reifenfelgen und die Verbesserung der Arbeitseffizienz erleichtert.

Die Felgenkonstruktion von Baumaschinen zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Schlagfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Dank robuster Materialien und wissenschaftlichem Design erfüllt sie die Anforderungen schwerer Geräte unter verschiedenen rauen Arbeitsbedingungen. Diese Felge gewährleistet eine stabile und zuverlässige Leistung der Geräte in komplexen Arbeitsumgebungen.

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